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AG&P推出第一台超浅吃水小型液化天然气运输船

Special Price 作者:濮倬示

领先的基础设施解决方案供应商AG&P(大西洋,海湾和太平洋公司)今天宣布推出第一台具有超浅吃水能力的小型液化天然气运输船(LNGC),能够进入偏远市场的河流和浅海港

作为东南亚快速发展的小型液化天然气基础设施行业的第一个项目,液化天然气公司将成为近岸LNG运输的“工作马”,向包括浅水河流和受限制港口深度

LNGC是东南亚的一项及时重要创新,目前LNG市场日益扩大,小型液化天然气解决方案最为重要

预计该地区对天然气的需求将从2012年的22.4Tcf增加到2040年的63Tcf

LNGC对菲律宾等群岛国家尤为理想的液化天然气运输解决方案,菲律宾部分地区仍然无法进入或太小通过当前的电源模型可行地服务

在新加坡举行的第四届年度天然气亚洲峰会上,AG&P高级研究部门主管Derek Thomas先生表示,公司将在16个月内在其位于菲律宾的世界级制造工厂中融资和建造4000-8000m³LNGC

该船将可供出售或租赁,使其对LNG相关项目的新开发商而言,立即在财务上可行

“液化天然气可以打破膨胀 - 将较大的液化天然气货物分解为更小的货物 - 并使用沿海油轮,专用卡车和火车,以短距离小批量运输到各种客户

通过闯入建设的小规模交付网络的可用性使得分布式发电和各种制造和处理设施中的各种工业应用成为可能

我们新的可扩展LNGC是即插即用的可定制供应解决方案,需要更低的资本成本,使得LNG更容易获得,并且经济可行,适用于小型或开发中的LNG进口市场,“Thomas分享

由AG&P和第一艘同类型船只构成的LNGC工作马具有独特的船体设计,可以降低水线入口角度和船只阻力

它可以在开阔水域中压载,提高稳定性和速度,不需要操纵拖船

该船的货物容量可轻松扩展至4000-8000m³,灵活性可在岸上行驶或从离岸存储单元(FSU)接收LNG货物

它可以驾驶公海以及河流水道,最低速度要求低至八节

AG&P最近创建了一个世界领先的小型和中型LNG基础设施专营权来构建完整的虚拟LNG管道

凭借内部设计和工程能力以及资产建设和交付服务,AG&P有能力开发最适合客户需求并优化资产价值的灵活经济的解决方案

有关AG&P液化天然气能力的更多信息,请访问http://www.agp.ph/