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所有适合印刷的新闻例如,雌雄同体的蜗牛2006年11月16日

Special Price 作者:贺呋

来自Slate的杰克谢弗的一段惊人的,令人愉快的,巧妙的,非常有趣的作品,讲述了从“纽约时报”的网页上消失的关于遥远国家公交车撞车事件的单段故事

这是一个类型的模型,从1959年的泰晤士报:15名非洲人在巴士暴雨中死亡3月5日(路透社)南非联盟MATTAIELE - 当巴士失控时,今天有十五名非洲人死亡,另外三十人受伤离马布沙任务站附近的一个悬崖上,距离这里约十五英里

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Shafer发现:根据ProQuest和Nexis的报道,“泰晤士报”在1969年发表了至少14次巴士暴跌事件,1970年有6次,1971年11次,1972年有14次,1973年有10次

他们的人数在其余大部分时间20世纪70年代,但在1980年,当时这篇论文发表了八篇文章,但在它们的页面消失之后又回来了

谢弗的作品是我在另一篇论文中读到的最好的东西

与经济学没有任何关系,而是调查方法的一个很好的例子,以及不太可能的因果关系

他表示,巴士撞车新闻简讯已经死亡,不是因为在异国情调的地方巴士车祸较少,也不是因为读者对他们失去兴趣(如果他们有兴趣首先参加),而是因为进步在数字化页面化妆方面,纽约时报现在几乎没有必要为简短而容易编辑的“填料”故事编辑

根据Siegal的说法,Shafer找出了Alan Siegal,他是20世纪60年代泰晤士报外交部门的老手,他回忆说:并非所有的巴士暴跌都被外部服务台所统治

“当公共汽车进入名单短的国家时更好,”他说

“秘鲁的巴士暴跌比阿根廷或巴拉圭的巴士暴跌要容易得多

”当然不仅仅是公共汽车:在泰晤士报,最短的故事 - 一行一行和一段复制 - 被称为“K-heds”

Siegal说:“最大的挑战是尽可能缩短编辑时间,并保持它们的合理性

编辑能够巧妙地将线索故事缩减为绝对本质,这一点非常受欢迎

根据美联社的报道,西格尔最喜欢的K-Heds之一是在20世纪50年代在纽约时报上刊登的,其中大部分蜗牛都是男性和女性

Siegal说,这件作品的后人失去了后代