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米特罗姆尼和汽车业底特律在他自己的想法米特罗姆尼有一个很好的计划修理底特律,但它有一个大缺陷2012年2月14日

Special Price 作者:闾韵

最后一个断言出现在专栏作家罗姆尼今天为底特律新闻写的

本身并不是不真实的

这位候选人出生在底特律,尽管他在美国最富裕城市之一布卢姆菲尔德山长大

小时候他可能会为老虎队欢呼,但他的立场从此演变而来

正如他声称的那样,汽车可能真的“在我的骨头里”,但他主张让底特律在2008年破产

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罗姆尼先生的专栏文章的目的是澄清他在2月28日密歇根州小学之前对汽车纾困的立场

这件作品与太阳马戏团的扭曲显示相媲美

罗姆尼似乎对推出救助计划的成功感兴趣,只注意到“克莱斯勒和通用汽车仍在运营”的好消息

他当然没有提到2011年是美国汽车制造商自金融危机以来最好的一年,三大汽车公司都获得了丰厚的利润

但他的确暗示这一成就是他自己的建议的结果

“我推荐的课程最终被遵循了,”罗姆尼先生写道

与罗姆尼先生过度的言辞一样,这一说法也有一些道理

在纾困之后,总统最终强迫克莱斯勒和通用汽车破产,罗姆尼认为这应该是自然而然发生的一步

政府监督两家公司进行痛苦的重组,这与罗姆尼先生的广泛建议基本一致

但罗姆尼先生在2008年推荐的课程始于政府退出,而且发生这种情况的可能性不大

“经济学人”当时赞同罗姆尼先生的观点,我们是自由市场经济人

但是我们后来为那个位置道歉

“如果政府不介入,通用汽车可能会在正常的破产程序下重组,而不会将公共资金置于危险之中”,我们表示

但是“考虑到私人钱包的恐慌......通用汽车很可能会被清算,通过其竞争对手也依赖的供应链发送一连串的破坏

”即使避免破产的福特也担心,如果通用汽车倒闭,汽车行业将会崩溃

当时看起来像是一个真正的可能性

信贷市场陷入干涸,使得罗姆尼喜欢不可能的私人融资破产

他声称自己一直都是对的,所以他方便地忽略了这一点历史

在他的专栏中,罗姆尼先生的其他领域更准确

工会确实在纾困协议中赢得了一些特殊的好处,尽管它们并不像候选人声称的那么令人震惊

例如,退休员工的健康基金对克莱斯勒的有担保债券持有人是不公平的

但这样的问题在底特律不太可能引起共鸣

所以罗姆尼先生必须找到重写历史的方法,以免他在出生时落在里克桑托勒姆身后

桑托鲁姆先生也不支持汽车救助,但他表现出对蓝领工人的真诚同情

而且他没有写一篇专栏文章预测:“如果通用汽车,福特和克莱斯勒得到了他们的首席执行官昨天要求的救助,那么你可以和美国汽车业亲吻

”这是一个难以回头的陈述

(图片来源:法新社)